simple is best(hyh日記)

クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


最近、朝が弱くて早朝ライドができない。まぁ、昨晩も中村一義のCDを聞きながら本を読んで寝たのが2時ころだったからなぁ。

escapeR3をなかなか超えられないCAAD10escapeR3CAAD10で違うパーツを交換してみようと考えています。番うパーツは…


●サドル
escapeR3:SLRで硬い
CAAD10 :メーカー見なかったけど押すと5mmくらい沈むクッション性の高いもの

●ビンディングペダル
escapeR3:shimano PD-A530
CAAD10 :PD-M540


交換すれば走りが変わる!?


20110417CAAD10hyhタイムトライアル
2.5kmタイムトライアル時の写真


●2011/04/25(通勤 CAAD10
カウント: 1 アクティビティー
距離: 22.25 km
タイム: 00:48:28 h:m:s
高度上昇値: 100 m
平均スピード: 27.5 km/h
最高スピード: 41.2 km/h
平均バイクケイデンス: 93 rpm
最高バイクケイデンス: 235 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 645 C


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20110417nobu200mダッシュ

200mダッシュ   8位(09人中)0:00:37.13


上はnobuの結果。皆、本格的なバイクに本格的なヘルメットの選手ばかりの中よく頑張ったと思います。ギア変速はないバイクなので速く走りたい場合は回転を上げるしかない。見た感じnobuのケイデンスは130rpm。しかもダンシング。ダンシングで高回転。間違いなく私より速くなるでしょう。


で、私のタイムトライアルの記録はこちら…

■2.5kmタイムトライアル記録履歴
2009年 0:03:45.7
2010年 0:03:40.6
2011年 0:03:44.7 ←今回


昨年より遅くなっている;走っていて感じました。脚回らねぇーって。タイムトライアル用の練習をしなかった自分がいけなかったわけですが。




今回二日間の順位はこんな感じ…

ヒルクライム   7位(40人中)0:25:22.4
タイムトライアル 3位(13人中)0:03:44.7
総合       2位(09人中)0:44:05.5

20110417飯山菜の花表彰台


表彰台にはタイムトライアルと総合の2回登れて良かったのですが(総合は2位ですが両種目出場者9人だけです)タイムトライアルのタイムが昨年より4秒遅くなっているし、何より走っていて爽快感がない。今後の走り方を考えようと感じました。そのへんの話はまた今度。



最後は針子池を周回するクリテリウム写真で大会の雰囲気をお楽しみ下さい:p

20110417飯山菜の花a

20110417飯山菜の花b

20110417飯山菜の花c



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本日は快晴の中、2011菜の花飯山サイクルロードレース二日目【針湖池2.5kmタイムトライアル】が行われました。いろいろ話したいことはありますが、本日は写真のみUP。詳細はまた今度。


20110417飯山菜の花クリテリウム

20110417飯山菜の花三船さん

20110417飯山菜の花表彰台

20110417飯山菜の花バーベキュー


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20100418TT1

本日は昨日に続いて2010菜の花飯山サイクルロードレースの二日目。針湖池2.5kmタイムトライアル。昨日の雪降りとは違い本日は朝から快晴。自転車で走るにはもってこい。ただし北風は冷たい。9:00スタートだったのでそれまでコースを走る。本番のギアより一段落として高回転でUP。あまり頑張らずに35km/hほど速度も出たので調子は良さそう。

今回は軽トラにスタート台を設置して前年よりも高いところからのスタート。私は7番目で9:06にスタート。スタート台に上がり待っている時間が非常に緊張する。あと10秒になったとき左脚をビンディングペダルにつけていないことに気付き慌ててつけようとしたらバランスを崩しスタート時間に走れず;1秒?くらい遅れてスタート。最大の失敗。いきなりテンション下がる;最大速度は48.9km/h出たもののコースにあるアップダウン後の箇所では31km/hしか出ていない。その後も40km/hを下回った速度でゴール。走行後は喉が痛くなり咳ばかりしたものの昨年のような苦しさはない。全力を出し切れていなかったということ。昨日のヒルクライムとは逆で不満だらけの走りでした。確実に昨年よりタイムは落ちているだろうと思いサイコンの確認もしないまま自転車をクルマの中へしまう。

その後、おおぞら自転車クラブ仲間のあやちまる親子も出場していたので応援。


表彰の時間…
あやちまる親子の表彰台での写真を撮るために表彰会場へカメラを持って向かう。今年は賞品がたくさんある。羨ましい。今年も表彰台には登れなかった…


ヒルクライムとタイムトライアル総合の表彰のアナウンスが聞こえる…

「3位 hyhさん」


まじっすか?なんと総合で3位になったようです。思いもしなかったのでびっくり。タイムトライアルのタイム&順位がいくつだったのかわからないまま表彰台に登る。

20100418総合表彰

あとでタイムトライアルのタイムを調べたら…

0:03:40.6

昨年より5秒ほど速くなっていました。順位は4位。3位との差は1.1秒差。スタートでのトラブルが悔しい。総合で3位になれたのは嬉しいのですが、感覚的にどう考えても平均速度40km/h以上で走ったとは思えない。計測が間違っていないか心配だったりします;ヒルクライムで9位、タイムトライアル4位で何故総合で3位になるのかと疑問に思ったあなた。私もよくわかりません;計算方法はヒルクライムタイム+タイムトライアルタイム×5らしい。あと両方参加者が少なかったから良かったんですかね。


一般の個人タイムトライアルのあとの全日本学生ロードレース クリテリウム競技はあやちまる家族とhyh家族でまったりと観戦。駆け引きが非常に面白い。最後の5周のころにはまったりではなく興奮して声を大きくして応援していました(^^; あー自転車面白い!


写真と詳しい成績はあとでUPします。



●関連記事
2010菜の花飯山サイクルロードレース 一日目【信濃平ヒルクライム】



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2009年 菜の花飯山サイクルロードレース二日目の今日はタイムトライアル。一分間隔でスタートし、2.5km(1.15km×2周+0.2km)を単独で走行し順位を決めるもの。

自分としての作戦は速度は40km/hくらいしか出ないと思っていたので「ギアは2-6固定(スタート時は除く)にして高回転で走る」だったのですが、試走中に2-6で力を入れるとギアが飛んだようになったので急遽、ギアを3-5に変更。リアギアの6が怪しいためだ。自分が走る前に8人走りましたが、皆恐ろしく速い。速度は40km/h以上出ていそう。

スタート台に乗って後ろで押さえてもらいながらのスタート。スタートまでの緊張感が何とも言えません。

20090419タイムトライアルスタート

スタート後、ギアがうまく入らずビビりながらも40km/h以上で走行。ただし、二周目はスタミナ切れでペースダウン。速度35km/hくらい。

これは思いっきり疲れます。速度40km/hを4分間維持するのがこんなに辛いとは思いませんでした。昨日のヒルクライムのほうが疲れません。走った後のいつものストレッチもよれよれしてうまくできないほど。


結果はタイム03'45.7(平均速度40.0km/h、最高速度47.6m/h) 順位は高校生以上男子の部でなんと予想外の4位。あと一歩で表彰台に上がれたと思うとびっくり。ただし、あと一歩が9秒もあるのでなかなか難しい;それに昨日ヒルクライムに参加した高校生が不参加だったので高校生が参加すれば順位は変わったと思います。ちなみに三船雅彦氏は03'19でした。軽く流してこのタイム。速い。


今回の菜の花飯山サイクルロードレースは非常に楽しく勉強になりました。そして、今後の課題もはっきりしました。ヒルクライムに勝つために「たくさん山を上る」タイムトライアルに勝つために「高速走行を長い時間続ける」この二つです。特に高速走行を長い時間続けることは今まで避けていた(逃げていた)ことなので、それもやっていきたいと思います。地元の大会なのでなるべく大会コースを走る回数も増やしたいと思っています。


■高校生以上男子タイムトライアル成績
順位 タイム  年齢
01  03'30.7   35
02  03'35.2   40
03  03'36.6   36
04  03'45.7   45
04  03'45.7   38 ←hyh
06  03'46.1   15
07  03'46.5   24
08  03'47.2   15
09  03'50.4   17
10  03'52.5   15
11  03'56.8   15
12  04'08.7   50
13  04'09.1   46
14  04'16.2   59
15  04'42.4   33
16  05'04.0   42

20090419タイムトライアル


タイムトライアル
T 0:03:45.7
M 47.6m/h
A 40.0km/h
D 2.5km


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