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クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

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20150720CAAD10SPDSL
本日、夜勤明けにSPD-SLに交換して走ってみた。ただし、右側は取り外しできなかったのでSPDのまま; 左右で違うシューズですが気にしてはいけません(^^;(気温は出発時32℃。帰宅時33℃)

20150723CAAD10SPDSL
左が今回購入したSPD-SL、右が今までのSPD。



まずは数値、平均速度の比較。昨日(ビフォー)と本日(アフター)です…

昨日(ビフォー)32.5 km/h
本日(アフター)30.5 km/h(▲2.0km/h)

●昨日7/20走行データ(ビフォー)
距離: 29.85 km
タイム: 55:08
平均スピード: 32.5 km/h
平均ケイデンス: 96 rpm
最高ケイデンス: 124 rpm
高度上昇量: 123 m
カロリー: 887 C
平均気温: 30.2 °C

●本日7/21走行データ(アフター)
距離: 31.58 km
タイム: 1:02:04
平均スピード: 30.5 km/h
平均ケイデンス: 95 rpm
最高ケイデンス: 130 rpm
高度上昇量: 127 m
カロリー: 873 C
平均気温: 38.3 °C


遅くなってますね…; ただし、これは数値での話。遅くなった原因は信号待ち等のストップしてからの出発時にクリートがうまく装着できずにロスったためです。特に本日は止まった回数が多い。調子が良ければ0から40km/hまで一気に上げられますが、本日は超もたもた。左足のクリートを何回もやり直してどうにか装着。これは慣れの問題だと思いますが、かなりのストレスになります。今までのSPDなら失敗はゼロ。


で、走行中での感想は…

あえて引き脚を意識して走ると、SPDはシューズの中で脚が上に移動してから引っ張る感じで二段階な感じ。SPD-SLは一段階で一気に反応。これはシューズサイズを41から40にサイズダウンした効果と思われます。ダイレクト感も改善したと思われます。今までは点接触でしたが面接触になった感じ。(ちょっと大げさ!?)付属の青クリートはあまり遊びがなく前後&左右&角度の調整をシビアに行わないといけないと思いますが、今回の左足だけではあまり違和感はなかったと思います。取付け時若干ガニ股になるように角度を調整しました。感覚的には若干サドルからペダルまでの距離が長くなったような気がしました。自信なしですが。これに関しては前後の調整をすれば解決するかもしれません。シューズはSPDもSPD-SLも両方装着可能なエントリーモデルにしました。


肝心のQファクターですが、まだ正確な測定はしていませんが、今までのものと変化なしです。今回はQファクターが広がるようにPD-9000 ロング 56mm(+4mm)を購入しましたが、今までのSPDとクランクから中心部までの距離が同じっぽい;


とりあえず両足SPD-SL化できるように右足のペダルも取外しできるように頑張りたいと思います(^^;


写真UPができないので後日UPしますm(_ _)m
2015/7/23写真はUPできましたが、chromebookが動かなくなった; PC上に写真をダウンロードしてからUPしてたのがいけなかったのかも。復活できるのか心配;



 



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