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simple is best(hyh日記)

クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3で自転車の楽しさを知りロードバイクのキャノンデールCAAD10に乗り換えてライド! 目標は平均速度 35km/h!最近はランの比率のほうが多いかも!?

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


栄村までのトンネル二本の回避コースが走行可能になったとの情報を得たので、菜の花公園を通って栄村まで走ろうと出発。走り出すと非常にパワーがみなぎっている。昨日、ライドしなかったから?夜勤明けの睡眠不足だけど調子はイイ。こんなことはそうないので急遽栄村は諦めいつもの中野下コースでのタイムトライアルに変更。タイムトライアルと言ってもある距離を走って平均速度をどれだけ上げれるかを試してみる感じ。今回はフルマラソン分の42km走っての平均速度。


気温は23℃、風もほぼ無風(軽い南風)と好条件。心拍数はここ最近では一番高い状態だったはず。170~180bpmくらい?(あくまで想像) ふくらはぎもたまに攣りそうになる; 乳酸が溜まらないように抑えつつ頑張って走る。


で、結果は…


●20130506CAAD10走行データ
距離:42.24 km
タイム:1:13:32
平均速度:34.5 km/h
高度上昇値:159 m
カロリー:1,307 C
20130506CAAD10走行データ


前回の34.1km/hを越して過去最高の34.5km/h。距離を伸ばしての記録更新なので非常に嬉しい。ホイールはC24を使用していますが、ディープリムホイールで走ってみたい。速度維持が楽なんだろうなぁ。


走り終わった後のストレッチの前屈で今回も腹の奥の筋肉が攣る。良い走りが出来たときによくなること。


 


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あまりにも嬉しいのでまずは報告…

本日、42.2km走ってCAAD10では過去最高の平均速度34.5km/hになりました。嬉しいぃ~。詳細走行データはまた後で。


20130506CAAD10平均速度過去最高


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本日は快晴。火曜水曜と二連続で飲み会で二日間自転車乗っていなかったのもあり超久しぶりに自転車通勤をしてみた。う~ん、やはり良いですね。気持ちイイ。帰りも遠回りして走るもEdge500の距離が反応せずがっくりしながら走る。私のEdge500はなぜか電源入れてから15分くらいしないと走行距離が加算されない。行きは10km、帰りはおそらく20kmくらい走り帰宅。今度はバイクをCAAD10に交換して前後ライト点灯&安全反射ベスト装着でいつもの中野下コースへ出発。「ハンドル広っ」がescapeR3からCAAD10に替えて感じたこと。まぁescapeR3のハンドルが極端に狭いだけなんですが。そして、escapeR3より速度が上がる。自転車通勤でウォーミングアップされているのもあり絶好調。自宅から12km地点で折り返す。北風向かい風で速度が落ちると思ったらなぜか落ちない。風吹いていなかった!? 24km走って平均速度34.1km/h。なかなかいい感じ。二日間連続のアルコール補充が良かったのかもしれません:p

(参考)
過去のちょっと頑張る走り記事

●20130425CAAD10走行データ
20130425CAAD10中野下24km


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昨日は休脚日でパワーも充電できた!?ので、本日は夜勤明け後にいつもの中野下コースでタイムトライアル。目標は「距離30km走って平均速度35km/h以上」前半は平地37km/hくらいで走れたので「これはいける!」と思ったものの10km地点で疲れる。1時間もたなさそうだったのでペースも若干落とす。(この時点で34km/h。)


やはり私は脚よりも心肺のほうが先にやられてしまう。今の脚力分を100%出し切れる心肺に鍛えるだけでもかなり速くなるんじゃないかと思う。まぁ、その鍛える過程が辛いわけですが;


走ってる最中ずっと感じたことは「乗り心地最高」。最近すごく心地良い。

20120911CAAD10横 iPhone

ホイール→ SHIMANO DURA-ACE WH-7900-C24-CL
タイヤ → Continental - Grand Prix 4000S

現在使用しているホイールとタイヤは上記のもの。フレームだけじゃなくこの二つも乗り心地にかなり影響していると思われます。タイヤの4000Sは感覚的にはゴムが肉厚に感じます。一度もパンクしたことがないので「このタイヤでパンクなんてありえるのか」と思えるほど。ホイールのWH-7900-C24-CLは相変わらず良く回ります。ただし、ザクッザクッと踏んだ瞬間に進む豪快さはないですが。



で、タイムトライアルの結果は…


平均速度:33.2 km/h


う~ん、目標の35km/hを思いっきり下回っています;今回の走りの反省点は…


・走り終わった後、あまり疲れていなかったのでペースを抑えすぎた。→もっと追い込んでOK
・ギアで迷ったら重いギアで走ったほうが良い


ヒルクライムでもそうですが、どれだけ追い込めるかがタイム短縮では一番重要な気がします。参考までに最高速度関連の過去記事を検索してみました。クロスバイクescapeR3の35.2km/hが最高だったようです。現在のCAAD10より3kg以上重いはずですが速い。機材ではなく脚なんですね…


最高速度関連の過去記事
やりました!平均速度35.2km/h(escape R3 2010/05/30)
nobuとポタリング/CAAD10で34km/h(過去最高!?)CAAD10 2011/10/29)



●2012/9/11 CAAD10中野下
距離:31.74 km
タイム:57:24 h:m:s
高度上昇値:136 m
平均スピード:33.2 km/h
最高スピード:50.2 km/h
平均バイクケイデンス:90 rpm
最高バイクケイデンス:124 rpm
カロリー:993 C

本日までの今月の走行距離:502.11 km



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20111029CAAD10nobuとプチヒルクライム

午前中はnobuと近所をサイクリング。上の写真はプチヒルクライム。山岸から木島平方面を見たところ。平均速度10km/hくらいで90分。こういうライドも楽しいですね。



20111029CAAD10安田神社 20111029CAAD10安田

最後は安田の神社。近所で私が一番好きなところ。絶対パワースポットだと思う。ここで持ってきた焼きそばパンを半分づつ食べて帰宅。

●2011/10/29午前 CAAD10(nobuと近所をポタリング)
距離: 13.57 km
タイム: 1:27:17
平均スピード: 9.3 km/h
高度上昇値: 182 m
カロリー: 420 C
最高速: 33.0 km/h
平均バイクケイデンス: 40 rpm
最高バイクケイデンス: 178 rpm




午後は差別についての講演会に出席。仕事していたほうがいいよと思いながら参加しましたが、予想外の面白さ。講演会前の演奏会もメインの講演会も非常に新鮮でした。詳しい内容は後日UP。できるか…!?;

講演会後は会社へ直行で仕事。帰宅したら妻&子供たちは妻の弟と遊びに行っていたので、今がチャンスと夜の外ライド。距離20kmだけでしたが、CAAD10では最高平均速度の34km/h。エアロバー効果でしょうか。もっと頑張って走っていればescapeR3時代の最高速度も超えられたかもしれません。


●2011/10/29夜 CAAD10中野下
距離: 20.21 km
タイム: 35:42
平均スピード: 34.0 km/h ←CAAD10ではおそらく最高速度
高度上昇値: 58 m
カロリー: 619 C
平均気温: 10.8 °C
最高速: 49.4 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 134 rpm



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昨日ジャンフルシアンテの新譜がないか検索していたらひっかかったSouthern Culture on the Skidsの"Soul City"。このバンドはフジロックで初めて出会って気に入ったバンド。最高に楽しい。ギターのヒゲのおっちゃんはおおぞら自転車クラブのうめのやさんに似ている気もしないでもない(笑)


今朝は40分ほど3本ローラー台で走りましたが全く調子が出ない。スタート時は速度30km/hしか出ない。40分回しても38km/hほどしか出ない;何なんでしょう?アップできないまま終了。こんなときもあります。

夜は朝とは違っていきなり40km/hで走れる。この違いは何?



夕飯後は3本ローラー台のおおよその走行内容は下記のとおり。

05分 ギア2-7(38T-13T) 40km/h アップ
05分 ギア2-8(38T-11T) 48km/h
10分 ギア3-8(48T-11T) 60km/h
01分 ギア3-8(48T-11T) 104km/h(←何気に最高速度更新)
10分 ギア2-8(38T-11T) 48km/h ダウン


今回も意識したのは高回転。やっぱり気持ちイイ。高回転最高ぉ~。目標は「ギア3-8(48T-11T) で速度60km/hキープが気持ち良くできること」今回は60km/hキープは10分間だけでしたがいつの日かできる予感がします。




●2010/7/15早朝(3本ローラー台
T 0:40:57
O 28529km(6月末27935km)
M 44.3km/h
A 35.2km/h
D 24.04km

●2010/7/15夕飯前(3本ローラー台
T 0:30:12
O 28554km(6月末27935km)619km
M 104.4km/h(←何気に3本ローラー台最高速度更新)
A 49.6km/h
D 24.96km
負荷なし
60km/h10分キープ
100km/h×1回



3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE



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朝は雨が降っていなかったのですが、やる気出ず早朝ライドはなし;もったいない。自転車通勤もなしで夕飯後、3本ローラー台40分。


40分のおおよその走行内容は下記のとおりでここ最近のいつもの内容。

05分 ギア2-7(38T-13T) 40~42km/h アップ
05分 ギア2-8(38T-11T) 50km/h
27分 ギア3-8(48T-11T) 55km/h
03分 ギア3-8(48T-11T) 100km/h×3回


残り5分になっての一分おきの高速回転は三回とも100km/h越えできました。

1回目 100km/h
2回目 102km/h
3回目 103km/h

昨日に引き続き最高速度更新の103.2km/h。100km/h越えるときは回している段階でわかります。前回も話しましたがこじんまりと回すといい感じ。


●2010/7/6夕飯後(3本ローラー台
T 0:40:35
O 28218km(6月末27935km)283km
M 103.2km/h(3本ローラー台最高速度更新)
A 53.8km/h
D 36.38km
負荷なし55km/hキープ
100km/h×3回


ちなみに3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE



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一週間のうち一日だけ休脚日にするのなら私は間違いなく月曜日にします。日曜日の遊び疲れのため(笑)。今朝は雨は降っていなかったもののイマイチ気が乗らず自転車も乗らず。何故か背中が痛いし。

帰宅後、走りたくなって60分限定で3本ローラー台で走る。60分のおおよその走行内容は下記のとおり。

10分 ギア2-7(38T-13T) 40~42km/h アップ
10分 ギア2-8(38T-11T) 48km/h
40分 ギア3-8(48T-11T) 55km/h

アップ時は久しぶりに高回転が気持ち良かったので60分間このまま走ろうと思ったもののいつの間にかいつもと同じトップギアで55km/hキープになっていました。インターバルトレーニングはやる気がなかったけど一回だけは全速力で走ろうと終了五分前にトップギアのまま回転数を上げる。今回は調子がいいぞと思ってサイコンを見たら100km/h越え。後で確認したら101km/h。最高速度を更新した模様。ちなみに前回はこちらの記事2010/05/24「遂に3本ローラーで速度 100km/h越え」を参照下さい。最低一日一回でもいいから全速力で走るようにしたいと思います。


●2010/7/5夕飯後(3本ローラー台
T 1:00:37
O 28182km(6月末27935km)247km
M 101.0km/h(3本ローラー台最高速度更新)
A 51.6km/h
D 52.11km
負荷なし55km/hキープ
100km/h×1回


ちなみに3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE



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早朝は昨日の飲み会もあって走らず。午前中はこいのぼりのポールを片付けをやったりしていたら自転車で走りたい病が発病。昼までの一時間だけ妻に許可をもらい走り出す。今回のライドは「速度」を意識。めずらしく「ちょっと頑張る走り」。走るコースはいつもの木島~中野下往復30kmコース

1kmほど走ったら私の目の前をピンク色のジャージのロード乗り二人が猛スピードで走っていった。地元の親輪社の方だ。追い掛けて付いていくことにする。若干の追い風もあるけど速度は40km/h越え。速ぇ~。どうにか後ろを走っていた白いフレームの方に追いつき「こんにちは。速いっすねー」と話す。で更に速い先頭の方にどうにか追いつく。バイクは黒いカーボンフレームに赤い文字でアンカーと書かれていた。おそらく***9て型番のやつ?走り方が独特でカニのように肘を曲げて体勢を低くした状態で走っている。ケイデンスは90くらいだったかな。40km/hオーバーなのに頑張っている感はなく余裕で走っている感じ。親輪社の人って速い人が多い。

声をかけようとしたら優雅に右へ曲がる手信号。ジェントルな手信号。カッコ良いなぁ。残念ながら話はできないまま親輪社の方とは別れる。ほんとはこの後の長い緩い上りコースでの走りを見てみたかった…


折り返し地点で平均速度35.0km/h。追い風の影響もあると思うけど良い感じ。今までの経験上、この地点での平均速度が最終のゴール地点の平均速度になる場合が多い。もしかしたら最高平均速度更新するかもと気合いが入る。帰りは基本は向い風&下り。速くなるのか遅くなるのかわからない。向い風だけど平地で35km/h以上で走れたので調子はいい感じ。残り2.5km地点で前方に赤信号。「青になれー」と願うもならず止まる;ここで平均速度34.9km/h。青信号になったところでラストスパート。35km/h越えを目指して40km/hで走る。


最終的には平均速度35.2km/hでした。たぶん過去最高平均速度。
前回の更新はたぶんこれ?2009/09/21記事「9/20と9/21のライド記録」


今回の走りは「速度」を優先。ギアの選択もパワーロスを減らすためどちらのギアにするか迷った場合は重いギアを選択。ほとんどギア2-7(38T-13T) を使用。



●2010/5/30昼(木島~中野下往復30kmコース
T 0:54:34
O 26883km(4月末25670km)
M 56.5km/h
A 35.2km/hおそらく最高速度更新
D 32.06km



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本日も風が強いため3本ローラー台。本日も最高速度に挑戦したら1回目が99km/h。ここまできたら100km/hを目指したい。で、2回目で100.8km/h!最高速度更新!前回よりも2.8km/hほどUP。


今回のぺダリングで意識したことは…

上下のストロークを短く、こじんまりと
体の中心(腹のあたり)を意識

すると最高速度がでやすい気がします。まぁ、瞬間的な最高速度よりも60km/hキープで長い時間走れたほうがトレーニングになる気がしますが。


●2010/5/24(3本ローラー台
T 0:30:37
O 26698km(4月末25670km)
M 100.8km/h(3本ローラー台最高速度更新)
A 42.1km/h
D 21.46km
体重55.7kg
体脂肪率13.9%


夜、初めて3本ローラー台に負荷装置を付けて走ってみました(遅っ)。
で、感想は非常に重い;負荷レベル1で速度30km/hキープが難しい;3本ローラー台で走るのが嫌になりそうな感じ( ̄∀ ̄; まだ私は負荷装置なしで良いかも。



↓おすすめ!ダンシングもできる究極の3本ローラー台


ELITE/e-motion




↓ちなみに私はこちらを使用してます。


ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE


ミノウラMINOURA アドバンス専用マグユニット


ミノウラMINOURA SAFE-T NET



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