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クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

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今日もご機嫌!>「CAAD9来ました!!」

上のブログはまっくろくろすけさんに紹介してもらったTakeさんのブログ記事。CAAD9のことが書かれています。


衝撃吸収生が良い
スタートダッシュが進む
30km/hまでの加速は今までと段違い
フレームがなんか“よれっ”とする感じがない
同じギアだと軽すぎる感じ
1枚か2枚くらい重くてもいつもと同じケイデンスを維持できる



こんか感想を見ればロードバイクの期待度は高まります。CAAD乗ってみてぇー。


ブログの生の感想は非常に参考になりますね。と言うことで約3年乗ったクロスバイクescape R3の感想を書いてみようかと。今更ですが(^^; 本日は早く寝たいのでまた今度。



昨日は走行距離ゼロだったので本日は早く起きて2時間くらい走ろうと計画していたものの早く起きれず;しかもあまりやる気が出ず二日間の休脚日になってしまうところでしたが、どうにか走り出す。朝はイマイチな走り。

今朝も17℃と涼しかったので自転車通勤は遠回り。残業後のライド時の気温も17℃。朝晩両方涼しく快適に走れました。ここ最近は車重約12kgのescape R3ですが重く感じない。非常に走りが軽く感じる。なかなかいいぞescape R3。いけいけescape R3。十分楽しめるぞescape R3。

でも、CAAD10が欲しいhyhでした(^^; ドロップハンドルとブレーキが105以上になるだけでもクロスバイクからロードバイクに変更する価値はあると思います。


本日の走行距離は54km。



●2010/9/17早朝(中野下
T 0:57:30
O 31457km(8月末30549km)
M 26.4km/h
A 26.4km/h
D 25.33km
17℃→18℃

●2010/9/17通勤(木島平)
T 1:02:00
O 31486km(8月末30549km)937km
M 46.2km/h
A 28.1km/h
D 29.13km


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ここ最近、高硬性バイクを調べています。今回はアルミ。最近は進化すると言えばカーボンですが、ずっと進化し続けているアルミがあったんですね。キャノンデールのCAADシリーズ。2011年モデルとしてCAAD10が発売されるようです。なんとフレームの重さは1150gらしい。個人的にはカーボンフレームよりアルミフレームのほうが劣化しにくいし落車時も壊れにくそうだし、何と言っても安い(笑) 乗り味が気に入れば有力候補確実。ただし、CAAD10からは「HAND MADE IN USA」ではなくなるらしい。台湾製になるとのこと。まぁ現在私が乗っているescapeR3も台湾製だしモノさえ良ければ気にしません。と言いつつも「HAND MADE IN USA」最後のCAAD9も気になるしアワーグラスシートステーではなくなったのはどうなんだってのがあります。どっちを買ったほうが得なんだ!? CAAD9がまだ在庫あるかわかりませんが。

■追記2010/8/15
2011 CANNONDALE ROAD 速報!!で写真と値段がUPされています。

CAAD10 1 ¥399000-(DURA ACE)
CAAD10 3 ¥269000-(Ultegra)
CAAD10 5 ¥199000-(105)

アルテグラか105のどちらかになると思います。カラー悩む。



●CAAD10関連記事
「キャノンデール・CAAD10発進!」
First Look – 2011 Cannondale CAAD10
Cannondale CAAD 10 (2011)
Cannondale 2011 CAAD10


●CAAD9関連記事
キャノンデールCAAD9 5 アルミフレームの完成形。レースで勝てる入門価格ロード
安井行生のロードバイク徹底インプレッション> vol.19 Cannondale CAAD9 5
Cannondale CAAD9 5 について



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