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クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


20150722CAAD10青空
(2015/7/22日記)本日も左脚のみSPD-SLで夜勤明けライド。写真をよく観ると左右でペダルが違うことがわかると思います。気温は30℃以上でしたが、風があったのでそんなに暑く感じませんでした。透き通った青空が印象的でした。


●走行データ
距離: 31.67 km
タイム: 1:03:26
平均スピード: 30.0 km/h
平均ケイデンス: 95 rpm
最高ケイデンス: 183 rpm
高度上昇量: 119 m
カロリー: 828 C
平均気温: 36.2 °C


強めの南風の影響もあるかもしれませんが、平均速度は落ちています。両足をSPD-SL化して早く確認してみたい。個人的にはSPD-SL化よりもQファクターの変更のほうが効果はあると考えていますが…。幅を広げる場合、20mmのアダプターの存在は知っていますが、それだと両足で+40mm。いくらなんでも広げすぎな気がする。それ以下のものはない?ちょっと探してみなくては…

7/25 (土)は津南祭 大地の芸術祭プレサイクリングに参加予定です。芸術作品を見ながらのライドで歩きそうなので一旦両足SPDに戻そうかと。あと、動かなくなったChromebookですが、[esc]とF3位置の[↷]と電源ボタンを押したら復活しました。


20150722CAAD10パノラマ

 



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ホジュン、死んじゃいましたね。「ホジュン」は14時から放映している韓国ドラマ。本日が最終回。妻の影響で私も毎日観てました(^^; 自分以外の人よりも自分をほんのちょっと優先したほうが良いと感じました。病気になったホジュンは自分が飲もうとした薬を他の病人に飲ませます。そして、死んでしまいます…

結論、真面目過ぎはダメです。高田純次的に生きよう。ってことで:p



20150715CAAD10夕方ライド
本日も夕方ライド。本日で三日連続。少しでも涼しくなるように遅めの18:30出発。一昨日のような派手さはないですが良い感じの夕焼け。気温は26℃。北風あり。写真は最近お気に入りのiPhoneのパノラマ写真。微妙に傾いていますが気にしてはいけません(^^; コメントで「おじぎ乗り」の話もあったので、考えながらライドしました。自分の走りを分析…

・荷重は出来る限り前にしたい。そのほうが心地良くペダリングできる。
・上りではサドル前方に座るか座ない微妙な状態が走りやすい。
・ステムは130mmと長めにしている。

おそらく私はおじぎ乗り。おじぎ乗りにはQファクターが広いほうが良いらしい。ってことで現状よりも広くしようと思います。

 


●走行データ
距離: 31.72 km
タイム: 1:00:12
平均スピード: 31.6 km/h
平均ケイデンス: 98 rpm
最高ケイデンス: 134 rpm
高度上昇量: 131 m
カロリー: 930 C
平均気温: 27.4 °C



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20150713CAAD10夕方ライドa
本日も夕方ライド! 写真は昨日のものですが; 昨日よりは涼しく26℃。


SPD-SLには変更したいと思っていますが、Qファクターをどうするか悩み中。ガニ股&O脚でちょうど良かったと思われるescapeR3の広めのQファクターに戻すか、慣れてきた狭めの現状の今のQファクターのままでいくか。スペック的にはescapeR3よりもCAAD10のほうが良いと思うのですが、簡単に自動回転ペダリングができたのはescapeR3でした。う〜ん、悩む。


●走行データ
距離: 31.69 km
タイム: 58:28
平均スピード: 32.5 km/h
平均ケイデンス: 97 rpm
最高ケイデンス: 126 rpm
高度上昇量: 142 m
カロリー: 965 C
平均気温: 27.4 °C




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帰宅後、雨のため3本ローラー台31分。今回は珍しく心拍計を付けてみた。15分間は走れる速度でおおよそ60km/h&110rpm。15分後は私の苦手なインターバルトレーニング。トップギヤのまま10秒間最高速度に挑戦し50秒休憩の60秒間1セットを五回やろうとしたものの4回でギブアップ; 4回目の後は速度は上がらず心拍数はなかなか下がらず; う〜ん、弱い。なかなか回復しない。トレーニングの回数を増やすしかないんでしょうね。

●走行データ
20150708CAAD103本ローラー台走行データ
距離: 28.11 km
タイム: 31:06
平均スピード: 54.2 km/h
最高スピード: 98.6 km/h
平均ケイデンス: 103 rpm
最高ケイデンス: 180 rpm
平均心拍: 154 bpm
最高心拍: 186 bpm
高度上昇量: 0 m
カロリー: 267 C
平均気温: 23.2 °C


で、ここからが大切な話。3本ローラー台で走っている時にQファクターのことを思い出してクランク間距離を気にして見ていたら「前回計った距離って狭くね?」と疑問。「間違えてクランク内面間距離を測ったのでは?」と不安になる…


で、走行後、測定してみたら…


申し訳ございません。前回の測定は間違っておりましたm(_ _)m

勘違いしてクランク内面間距離を測っていました。前回の数字は全て内面間距離になります。今回改めて外面距離を測ったのでそれも載せておきます。




前回の記事の内容を訂正します。

●クランク外面間内面間距離履歴
141mm escapeR3(ただし、内面間距離)
113mm CAAD10 標準クランク
127mm CAAD10 トリプルクランク


●クランク外面間距離履歴
141mm escapeR3(ただし、内面間距離)
141mm CAAD10 標準クランク
155mm CAAD10 トリプルクランク

仮にescapeR3のクランク厚さが14mmだと仮定すると外面間距離は169mmで現状のCAAD10 トリプルクランク155mmよりも14mm幅が広いことになります。PD-9000の+4mmモデルだと+8mmなのでちょうど良いかも。あとはシューズをどれにするか検討しましょう。



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夕方ライド後、CAAD10Qファクターを調べてみました。Qファクターの正確な測り方は「片側のクランクを180度回転させて取り付けてペダル取り付け部分の幅を測定する」ですが、付け替えるのが面倒だったため工夫して違うやり方で測定。ちなみに私のCAAD10はアルテグラのトリプルクランク。若干の誤差はあると思いますが127mmでした。CAAD10標準クランクは113mmくらい。escapeR3のクランク内面間距離は141mmとの情報なので(酢さん、情報ありがとうございました。)外面間距離は更に広いことになります。

●クランク外面間距離履歴
141mm escapeR3(ただし、内面間距離)
113mm CAAD10 標準クランク
127mm CAAD10 トリプルクランク

(追記2015/7/8)
上記測定が間違っていましたので訂正します。訂正記事はこちら↓
3本ローラーでインターバルトレーニングとQファクターの訂正


トリプルクランクで通常のものより広めの141mmから狭いことで有名なCannondale CAAD10で113mmと28mm以上狭くなったことになります。クランク長さが165mmから170mm(+5mm)に変化した以上の変化かもしれません。クランクが5mm長くなったことの感想を過去記事で調べてみると快適になったとも書かれていますが、長距離が弱くなった気がします。今は現状の127mmに慣れてきているかもしれませんが、escapeR3のクランク外面間距離まで広げてみる価値はありそうです。PD-9000の+4mmモデルかPD-6800+アダプターにするか。アダプターが6000円くらいするようなので価格差はほとんどなくなるのでPD-9000の+4mmモデルを購入してみようかなと。

ただし、クランク外面間距離を広げることは世の中の常識とは逆行しています。通常は「狭くなるほど漕ぎやすくなる」です。私の場合はO脚&ガニ股のため現状もシューズ側面がクランクに当たっているくらいなので「広げたほうが漕ぎやすくなる」可能性があるということです。



●走行データ
距離: 23.88 km
タイム: 44:37
平均スピード: 32.1 km/h
平均ケイデンス: 97 rpm
最高ケイデンス: 123 rpm
高度上昇量: 90 m
カロリー: 695 C
平均気温: 21.3 °C

本日はちょっと短めの24kmライドでした。




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私は現在SPD(PD-M520)を使用しています。が、自転車仲間からSPD-SLのほうがロングライドでの疲れが少ないという情報を得たり、私もSPD-SLのほうががっつり固定できて快適にペダリングにできると想像できるので購入を検討しています。

で、調べてみるとPD-9000には+4mmモデルがあり「なんだこりゃ?」と更に調べると「Qファクター」という言葉を知りました。Qファクターは「左右のクランクのペダル取付け部の外面間距離のこと」で狭いほど普通は走りやすいそうです。ならば何故PD-9000には+4mmモデルがあるかというと脚のサイズが大きい人やがに股でカカトがクランクに当たってしまう人には良いらしい。

クロスバイクescapeR3からロードバイクCAAD10に乗り換えたときに感じた違和感を私はクランクの長さの違い(escapeR3は165mm、CAAD10は170mm)が原因と思ってCAAD10のクランクを165mmに交換したのですが、それでも改善しなかった。

で、もしかしたら、違和感の原因は今回知ったQファクターが影響しているのではないかと思ったわけです。ネットでescapeR3Qファクターを調べているのですが見つからない。ただ、escapeR3はトリプルクランクでQファクターは広いらしい。私はO脚なのでもしかしたらQファクターが広いほうが良いのかもしれない。ネットで調べても今のところわからないのでescapeR3CAAD10のQファクターを実際に測って比較してみるのが一番なんでしょう。ただ、現在escapeR3はメンテに出しているため自宅になし。もう少しネットで調べてみますが、ご存知の方いたら教えて下さいm(_ _)m

このescapeR3とCAAD10のQファクターの関係が解明したところでSPD-SLを購入しようと思っています。う〜ん、ロードバイク、奥が深い。


   




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