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simple is best(hyh日記)

クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3で自転車の楽しさを知りロードバイクのキャノンデールCAAD10に乗り換えてライド! 目標は平均速度 35km/h!最近はランの比率のほうが多いかも!?

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


今年のまとめをされている方が多いので私も真似してまとめてみました。2010年に参加した大きなイベントは下記のとおり…

2010/04/17(土)2010菜の花飯山サイクルロードレース 一日目【信濃平ヒルクライム】
2010/04/18(日)2010菜の花飯山サイクルロードレース二日目【針湖池2.5kmタイムトライアル】
2010/07/11(日)2010・野沢温泉上ノ平高原ヒルクライム(うめカップ)に参加しました
2010/08/01(日)2010年グルっとまるごと栄村100kmサイクリングはやっぱり楽しかった
2010/09/05(日)本日の走行距離 204km(第4回北信州山並み秘境ライド120Km)
2010/10/10(日)信越五高原ロングライド2010走りました!
2010/10/11(月)鬼島ロード(4時間耐久レース)写真
2010/10/31(日)勝手にセンチュリーだ!130km→105km


私の自転車生活開始の原点とも言える菜の花飯山サイクルロードレースとおおぞら自転車クラブのイベントがメインですね。個人的なライドでは200km以上のロングライドが二回。まぁ目標は300kmだったのですが走行開始から原因不明の膝痛あったりで実現できず;来年は是非new bikeのCAAD10で300km走りたい。

2010/04/30(金)ロングライドから戻ってきましたescapeR3で222kmライド)
2010/09/26(日)【230kmライド完走】ロングライドは計画的に



来年の課題は乗りこなしていないCAAD10escapeR3以上に乗りこなすこと。爆発的な速さで走れる可能性を持っていると本能的に実感できるCAAD10。来年はCAAD10で暴れます(笑)


来年4月に行われる菜の花飯山サイクルロードレースのヒルクライムと2.5kmタイムトライアル。この冬にどれだけ走ったかどんなトレーニングをしたかで結果が決まります。トレーニング方法も考えて昨年よりタイム短縮を狙います。

走行距離は今までどおり1000km/月、12000km/年が目標。ただし、走行内容は見直しが必要かも。



バイク関係での大きな購入品は二点。もちろんひとつはCAAD10。そしてもうひとつはGarmin Edge 500。Edge500は日本語バージョンじゃなかったので苦戦しましたが、今はなくてはならない存在。非常に具合がいいです。ケイデンスも心拍数も走行コースもわかるし。あとはパワーメーターがあれば完璧!?

2010/11/14(日)【納車】CAAD10写真
2010/09/09(木)Garmin Edge 500 の設定方法




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私がコーヒーを飲んでいたら…


nobu「今日はnobuもコーヒーを飲まなくちゃいけないんだ」

私 「何で?」

nobu「夜遅くまで起きていて二年参りに行かなくちゃいけないから」



私が酔っ払って寝てしまわないようしなくては(^^;

皆さん、よいお年を!




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今年の走り納めは3本ローラー台。バイクはもちろんCAAD10。速度40km/h以上ケイデンス110rpm以上を目標に走りましたがケイデンスは未達の108rpm。除夜の鐘っぽいので良しとしましょう:p


●2010/12/31(3本ローラー台 CAAD10
距離: 40.51 km
タイム: 01:00:13 h:m:s
高度上昇値: 0 m
平均スピード: 40.4 km/h
最高スピード: 67.8 km/h
平均バイクケイデンス: 108 rpm
最高バイクケイデンス: 183 rpm
平均心拍: 154 bpm
最高心拍: 201 bpm ←おそらく間違い
カロリー: 537 C



今月の走行データはこんな感じ…

●2010/12月走行データ
距離: 1,228.95 km
タイム: 37:41:46 h:m:s
高度上昇値: 3,167 m
平均スピード: 32.6 km/h
最高スピード: 94.6 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 138 bpm
最高心拍: 201 bpm
カロリー: 25,393 C


今月は平均40km/日ペースの1228km/月。
今年一年では13807.4 km(escapeR3:12166.1 km+CAAD10:1641.3 km)走りました。1月2月は落車復活後で1000km未満でしたが3月以降は1000km以上/月キープでき目標の12000km/年も達成(^^)v 間違いなくクルマの走行距離よりバイクの走行距離のほうが多いです。



いつもの過去走行距離も載せておきます…

走行距離(一日平均走行距離
2008/05月 0626km(20km/日)
2008/06月 1009km(33km/日)
2008/07月 1035km(33km/日)
2008/08月 1503km(48km/日)
2008/09月 1262km(42km/日)
2008/10月 1037km(33km/日)
2008/11月 1116km(37km/日)
2008/12月 1112km(36km/日)
2009/01月 1050km(34km/日)
2009/02月 1095km(39km/日)
2009/03月 1506km(48km/日)
2009/04月 1166km(39km/日)
2009/05月 1402km(45km/日)
2009/06月 1415km(47km/日)
2009/07月 1187km(38km/日)
2009/08月 1312km(42km/日)
2009/09月 1007km(34km/日)
2009/10月 1061km(34km/日)
2009/11月 0244km(08km/日)
2009/12月 0000km(00km/日)
2010/01月 0426km(14km/日)
2010/02月 0796km(28km/日)
2010/03月 1085km(35km/日)
2010/04月 1224km(41km/日)
2010/05月 1223km(39km/日)
2010/06月 1042km(35km/日)
2010/07月 1106km(36km/日)
2010/08月 1508km(49km/日)
2010/09月 1702km(O 32251km)←ここからオドメーター表記
2010/10月 1267km(O 33518.43km)
2010/11月 1199km(escapeR3:34125.2km、CAAD10:592.3km)
2010/12月 1228km(escapeR3:34305.1km、CAAD10:1641.3km)




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本日(12/30)がほんとの仕事納め。夜は消防の夜警があるので合間に3本ローラー台を50分。今回はちょっとやりたいことがあったので走る前に実行。それはサドルを後ろ側に10mm、下側に3mm移動すること。

最近は寒いので走り始めは扇風機を動かさない。体が温まって汗が出てきてから扇風機をON。サドルの位置変更は良い感じ。同じ位置でも調子に波があるので今回の走りだけでは何とも言えませんがサドルの位置変更でかなりペダリングの疲れを改善できそうな予感。平均速度も平均ケイデンスも徐々に上がってきて地味に嬉しい。

昨日紹介した台形ペダリングは意識できず;ケイデンス110rpmくらいでも意識できるんですかね?


●2010/12/30(3本ローラー台 CAAD10
距離: 36.16 km
タイム: 00:50:10 h:m:s
高度上昇値: 16 m
平均スピード: 43.2 km/h
最高スピード: 57.4 km/h
平均バイクケイデンス: 109 rpm
最高バイクケイデンス: 195 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 1,067 C


●5km毎の平均スピード
1 00:07:50 38.3 km/h
2 00:07:10 41.8
3 00:07:11 41.8
4 00:06:38 45.2
5 00:06:35 45.5
6 00:06:41 44.8
7 00:06:29 46.3
8 00:01:33 44.5



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私は無意識ペダリングが良いと思っているのですが、CAAD10の場合はどうしてもペダリングを意識してしまいます。おそらくクランク長さが5mm長くなったのが原因と思っていますがその克服方法をついに発見!?


ブログ「これはエエよォ」で『上死点を克服しよう』


本日の3本ローラー台走行後に発見したのでまだ試していませんが明日にでもやってみようと思います。これで短足でも170mmクランクを回せるようになるのか!?



●2010/12/29(3本ローラー台 CAAD10
距離: 31.04 km
タイム: 00:45:15 h:m:s
高度上昇値: 2 m
平均スピード: 41.1 km/h
最高スピード: 54.2 km/h
平均バイクケイデンス: 105 rpm
最高バイクケイデンス: 129 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 955 C


●2010/12/01~2010/12/29
距離: 1,152.29 km
タイム: 35:51:22 h:m:s
高度上昇値: 3,151 m
平均スピード: 32.1 km/h
最高スピード: 94.6 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 138 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 23,789 C



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本日は自転車通勤と3本ローラー台で合計40kmほど走る。3本ローラー台の走行データはこんな感じ…


●2010/12/28(3本ローラー台 CAAD10
タイム: 00:40:46
距離: 26.08 km
平均速度: 38.4 km/h
最高速度: 71.0 km/h
平均バイクケイデンス: 103 rpm
最高バイクケイデンス: 181 rpm


昨日の目標の平均速度40km/h以上、ケイデンス110rpm以上は両方共未達; 3本ローラー台ではescapeR3よりもCAAD10のほうが走りづらいですが、CAAD10でもアップをしっかりやれば40km/h以上で走れることがわかりました。本日も最初は35km/hくらいでしか走れませんでしたが25分ほど走ったら回せるようになりました。この差がクランク長さの影響なのか断定できないのでいろいろ研究中。古い自転車雑誌を引っぱり出して読んでいます。本日はBiCYCLE CLUB 2009年1月号の「骨で踏むぺダリング」を見てみたり。

クランク長さ170mmに慣れるよりも早く165mmのクランクに変更して快適にがんがん走ったほうがいいような気もしますがどうなんでしょ。年末年始の休みになったら高負荷トレーニングも取り入れてみようかと思っています。



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雪が降らなかったので本日も自転車通勤。帰りは気温1℃でしたが2XUのメンブレーンジャケットのおかげで非常に快適。-5℃~10℃くらいの気温で快適。冬の昼間の15℃以上になると暑いかもしれません。ただ、自転車通勤のように朝と夜のみだと冬は15℃以上はほとんどないので常に快適に走れます。ほんとおすすめ。ただ、私はこの一枚しか持っていないため今回wiggleでassosの851をポチ。性能は2XUと同じと思われます。色は黄色。派手だったかも。たまには地味に黒色も良かったかも。届いたら紹介しますね。

本日はいい感じで走れました。平均速度も30.4km/h。まぁまぁ良し。


CAAD10の目標は…
3本ローラー台では平均速度40km/h、ケイデンス110rpm以上
実走では平均速度30km/h、ケイデンス100rpm以上
で簡単に走れるようになること。


●2010/12/27(通勤)
距離: 43.29 km
タイム: 01:25:30 h:m:s
高度上昇値: 154 m
平均スピード: 30.4 km/h
最高スピード: 44.4 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 137 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 1,266 C


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12/25の走行時間は20分のみ;でも久しぶりにCAAD10で3本ローラー台で走る。escapeR3のように簡単にはいきませんが、速度40km/h&ケイデンス110rpmで走れそうなイメージができてきたのでちょっと嬉しい。

で、12/26は気持ちよく晴れ。一日走っていたい天候でしたが一日中仕事でした(泣)。で走行距離は自転車通勤のみの22km。


●2010/12/25(3本ローラー台 CAAD10
距離: 13.47 km
タイム: 00:20:07 h:m:s
高度上昇値: 0 m
平均スピード: 40.2 km/h
最高スピード: 45.4 km/h
平均バイクケイデンス: 111 rpm
最高バイクケイデンス: 153 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 425 C


●2010/12/26(通勤)
距離: 22.07 km
タイム: 00:47:35 h:m:s
高度上昇値: 76 m
平均スピード: 27.8 km/h
最高スピード: 42.5 km/h
平均バイクケイデンス: 95 rpm
最高バイクケイデンス: 157 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 624 C


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雪が降ってホワイトクリスマス。クルマのガラスも凍りました。イブの本日も3本ローラー台。本日は「26km以上走る」が目標。なぜかというと今月走行距離が1000kmなるから。データ的には昨日より悪い感じ;

年内は天気予報はずっと雪なのでしばらく外ライドはできなさそう。3本ローラー台は最近escapeR3で走っていましたが明日からはCAAD10で走ろうかと思います。ぺダリングが重くて辛いけど慣れるように頑張ってみよう。165mmのクランクをサンタさんが持ってきてくれることを願って寝ます:p

20101224サンタ用靴下 iPhone

写真は息子のnobuが枕元にセットしたサンタさんからのプレゼントを入れてもらうための靴下。姉のyouの分までセットしたとのこと。しっかりしています(笑)


●2010/12/24(3本ローラー台 escapeR3
距離: 27.02 km
タイム: 00:37:12 h:m:s
高度上昇値: 4 m
平均スピード: 43.6 km/h
最高スピード: 55.8 km/h
平均バイクケイデンス: 104 rpm
最高バイクケイデンス: 121 rpm
平均心拍: 152 bpm
最高心拍: 169 bpm
カロリー: 329 C


●2010/12/1~2010/12/24
距離: 1,001.76 km
タイム: 31:20:57 h:m:s
高度上昇値: 2,781 m
平均スピード: 32.0 km/h
最高スピード: 94.6 km/h
平均バイクケイデンス: 96 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 138 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 19,233 C


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こんにちは!トラックバックテーマ担当の加瀬です! 今日のテーマは「クリスマスはどう過ごしますか?」です。皆さん、本日はクリスマスイブです!街はすっかり色めき立っていますね。至る所にツリーやサンタのオブジェが並べられていて、見ているだけでもウキウキします!地方によっては、ホワイトクリスマスになるかも知れないとの事で…。とてもロマンチックですね~。皆さんは、本日のイブと、明日のクリスマス、どのように過...
FC2 トラックバックテーマ:「クリスマスはどう過ごしますか?」


本日の走行データ…

●2010/12/23(3本ローラー台 escapeR3
距離: 30.30 km
タイム: 00:40:09 h:m:s
高度上昇値: 2 m
平均スピード: 45.3 km/h
最高スピード: 54.4 km/h
平均バイクケイデンス: 110 rpm
最高バイクケイデンス: 119 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 892 C

●5kmごとのタイムと平均速度
1 00:07:28 40.1 km/h
2 00:07:09 41.9
3 00:06:34 45.6
4 00:05:54 50.7
5 00:05:57 50.4
6 00:06:37 45.3
7 00:00:26 40.2


19:30からお客さんが来ることがわかっていたので40分のみの走行。ただし、本日は調子がいい。出だしから40km/hで走れる。ケイデンスも最初から最後まで110rpm。グラフを見てもキレイに一直線。110rpキープしつつ速度を上げていく。あ~CAAD10で走りてぇ~

escapeR3CAAD10の走りの感触は違います。escapeR3は豪快。遠心力で回り続ける感じ。CAAD10はバネがある感じ。心地よく進みます。早くCAAD10を乗りこなしたい。


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これから天候は雨の日が多いようなので3本ローラー台が活躍しそう。本日も帰宅後に3本ローラー台。バイクはCAAD10ではなくescapeR3で。だってescapeR3のほうが楽なんだもん(^^;

走り出しは35km/hくらいしかでない。20分くらいしたら40km/h、45km/hで走れるようになる。50km/hキープ10分間のみ。CAAD10ではあまり上がらない心拍数も今回は160bpmまで上がる。最高速度と最高ケイデンスにも挑戦。結果は…


最高速度 94.6 km/h
最高ケイデンス 206 rpm


100km/h超えならず; バイクのせいではなく根本的にレベルが落ちてきたのかも; escapeR3よりもCAAD10に慣れてきたってことにしておこう:p



●2010/12/22(3本ローラー台 escapeR3
距離: 44.06 km
タイム: 01:00:21 h:m:s
高度上昇値: 0 m
平均スピード: 43.8 km/h
最高スピード: 94.6 km/h
平均バイクケイデンス: 104 rpm
最高バイクケイデンス: 206 rpm
平均心拍: 150 bpm
最高心拍: 173 bpm
カロリー: 528 C


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昨日の残業時、妻から電話があった…


私「どうした?」

妻「冷蔵庫にある美味しそうな高いアイスは食べちゃだめだよ」

妻「あ、いつもの安いアイスは食べていいよ」



緊急な用事かと思ったらアイス;しかも食べちゃいけないだって(--;




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スレッドテーマ:結婚・家庭生活 家族
昨日今日2日間のデータはこちら…


●2010/12/20(通勤)
距離: 42.08 km
タイム: 01:29:16 h:m:s
高度上昇値: 177 m
平均スピード: 28.3 km/h
最高スピード: 42.7 km/h
平均バイクケイデンス: 94 rpm
最高バイクケイデンス: 127 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 1,183 C

●2010/12/21(通勤)
距離: 22.07 km
タイム: 00:45:39 h:m:s
高度上昇値: 123 m
平均スピード: 29.0 km/h
最高スピード: 43.4 km/h
平均バイクケイデンス: 96 rpm
最高バイクケイデンス: 123 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 628 C


昨日の通勤帰りにサドルを3mmくらい上げた。下げたり上げたり試行錯誤中(^^; 本日もその状態で走っていますが良いのかな?平均速度もちょっとづつ上がってきているしぺダリングも軽くなってきた感じ。まだescapeR3を越えてはいませんが;

本日の通勤帰りに感じたのはCAAD10の振動が非常に心地よいってこと。前輪で大きな段差にのってしまったときは芯のある衝撃を受けます。頭にまでドーンとくる衝撃。でも、基本的には非常に気持ちがいい。特にシートステイがいいのかな。なんて表現したらいいのかわかりませんがとにかく気持ちがいい。

あとはぺダリングがescapeR3並みに自動回転できれば完璧。このまま170mmクランクで走って慣れるか、escapeR3と同じ165mmのクランクに変更するか悩むところです。このまま170mmクランクで走っていれば慣れてescapeR3並みの平均速度で走れるようになる気はしますが、165mmにすれば確実にescapeR3以上の走りができる気もする。あ~どうしようかなぁ。



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寒いこの時期はファンヒーターとコタツは必需品。今朝も寒かったので両方共大活躍。ファンヒーターの前で洗濯物を畳んでいる妻。そこでオナラをする妻。


ことわざの「風上に置けない」の語源由来を身をもって実感した本日;



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スレッドテーマ:結婚・家庭生活 家族
昨日、CAAD10の重量を測ってみました。

結果は 9.6kg。

大きなサドルバックや水満タンのボトルやライト全て含んでなのでこんなもんでしょうか。で、車重の測り方はよくある自分のみの体重を測ってからバイクを持って測って差し引く方法を採用。そのとき自分の体重にビックリ。なんと58kg。いつの間にか3kg増えていました。escapeR3からCAAD10になって減った車重分太ったようです(--;

毎日40kmくらいは走っているんだけどそれ以上に食べているんでしょうね;



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20101219CAAD10千曲川 iPhone

本日は一日晴れでした。道路が乾いた午後、豊野に向かって出発。走り出すとプチプチと音がする。凍結防止の塩化カルシウムを踏んでる音。特に自転車が走行する道路の端にたくさんある;まぁこの時期は仕方ない。軽い上りを走っているとハムストリングスが筋肉痛?筋肉が伸びてる感じ?がするので一旦止まってサドルを2mmくらい下げてみる。いいのかな?とりあえずこのまま走る。


出発時の気温は8℃。ただし日陰に入ると寒い。16時には鼻水が垂れてくるほど寒い;この時期は凍結の危険もあるので15時くらいでやめたほうがいいかも。夕焼けがきれい。

20101219CAAD10夕焼け



堤防を通って木島平経由で帰宅。CAAD10では一番長い距離を走る。と言っても75km。平均速度は30km/hには2.1km/h及ばない27.9km/h。今回は疲れず走れたので良しとしよう。一昨日のような走りがいつもできればいいんだけどなぁ。何が違うんだろう… まだ自分の思った走りができない。ただ、ところどころでCAAD10の良さが実感できます…


ダンシングが力強く進む感じ
上り坂がシッティングでぐいんぐいんと軽やかに進む感じ
道路にずっとくっついて走る安心感
ずっと走っていたいと思える楽しさ


このようなことが一瞬だけ実感できます( ̄∀ ̄; 走っている間ずっと感じられたのは一昨日のみ;でもセッティング?クランク長さ変更?慣れ?で快適な走りができると信じています。


20101219CAAD10堤防

●2010/12/19午後(豊野コース+木島平)
距離: 75.51 km
タイム: 02:42:10 h:m:s
高度上昇値: 449 m
平均スピード: 27.9 km/h
最高スピード: 58.8 km/h
平均バイクケイデンス: 91 rpm
最高バイクケイデンス: 150 rpm
平均心拍: 137 bpm
最高心拍: 154 bpm
カロリー: 1,109 C


●20100/12/1~2010/12/19
距離: 836.23 km
タイム: 26:48:18 h:m:s
高度上昇値: 2,475 m
平均スピード: 31.2 km/h
最高スピード: 94.2 km/h
平均バイクケイデンス: 96 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 136 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 15,673 C


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せっせっせーのよいよいよい
お寺の和尚さんがかぼちゃの種をまきました
芽が出て膨らんで
花が咲いたら
枯れちゃって
忍法使って空飛んで
東京タワーにぶつかって
サイコロ回して
じゃんけんぽん


最新型の「せっせっせーのよいよいよい」は後半部分が追加されているんですね。お風呂でnobuとやって教えてもらいました。

20101218JENGA iPhone

写真は最近我が家で流行っているジェンガ。今回は通常の遊び方とは違う、妻が考えたルール。順番で重ねていき倒した人が負け。いろんな遊び方ができて面白いですね。





本日は雪降り。夕飯前にescapeR3で3本ローラー台escapeR3にしては遅めの速度38km/h。30分走ったところでCAAD10に変更。今度は速度32km/h。遅っ;昨日の走りは何だったんだ?辛いので16分走ったところでまたescapeR3に戻す。もちろんバイクを変更するたびに前ローラーの位置変更;合計67分ほど走ってイマイチのまま終了。昨日調子が良くて頑張りすぎたのかもしれません。

明日は晴れの予報なのでCAAD10で外ライド予定。昨日みたいにペダリングが軽いといいのだけど…



●2010/12/18(3本ローラー台escapeR3CAAD10
距離: 40.85 km
タイム: 01:07:02 h:m:s
高度上昇値: 0 m
平均スピード: 36.6 km/h
最高スピード: 94.2 km/h
平均バイクケイデンス: 100 rpm
最高バイクケイデンス: 185 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 1,437 C


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20101201CAAD10平成橋2 iPhone

本日は実に一週間ぶりの自転車通勤。朝走り出したら「軽い!ぺダリング軽い~」今までにない気持ち良さ。感じとしてはBBに詰まっていたゴミが取れたと思えるくらい軽い。前輪もよく回るようになった感じ。どうしたんだろ?

昨日の久しぶりのescapeR3で高回転で走ったから?
サドルを5mm下げたから?
1266km走ってCAAD10に慣れた?
クランクが5mm長い170mmに慣れた?
筋肉がついた?
昨日、CAAD10が倒れたときに衝撃で調子がよくなった?


原因はわかりませんが、とにかくぺダリングが軽く気持ち良く走れる。慣れただけとは思えないくらい劇的に軽い。体じゃなくてマシンに何か変化があった?朝なのにケイデンスは110くらい、速度は35km/hくらいで走れる。すげぇ~気持ちいい。帰りのライドも調子がいい。あまりにも気持ちがいいのでついつい距離が伸びる。本日の自転車通勤の距離は53km。平均速度もCAAD10では久しぶりの30km/hオーバーの31.1km/h。やはり基本は大切ですね。ぺダリングが気持ち良くできると距離も伸びるし頑張る走りもできる。良い方向にどんどん進む感じ。


う~ん、それにしても原因はなんだろう?もしかして身長が164cmから180cmくらいに伸びた?(違) フロントギアもずっとアウターの50Tのみで走れました。この状態で走れるならばクランクは変更しなくてもいいかも。

あ、ちなみに帰りのライド時の気温は0℃。クラフトのインナー+2XUのジャケットとパールイズミのウインドブレークタイツで体は全く問題なし。ただし、手だけ冷たい;



●2010/12/17(通勤)
距離: 53.70 km
タイム: 01:43:27 h:m:s
高度上昇値: 221 m
平均スピード: 31.1 km/h ←久しぶりの30km/hオーバー
最高スピード: 47.1 km/h
平均バイクケイデンス: 101 rpm
最高バイクケイデンス: 136 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 1,673 C

●2010/12/1~2010/12/17
距離: 719.86 km
タイム: 22:59:04 h:m:s
高度上昇値: 2,026 m
平均スピード: 31.3 km/h
最高スピード: 89.5 km/h
平均バイクケイデンス: 96 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 136 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 13,127 C


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天気予報は雪だったので通勤はクルマにしましたが雪は降らず。自転車通勤でも良かった。夕飯後、久しぶりにescapeR3で3本ローラー台60分。平均速度は44.4km/h。やはりCAAD10より6km/hほど速い。走っていて感じるのは遠心力。タイヤもペダリングも自動で回り続ける感じ。ペダリングが気持ちよいから頑張れる。心拍数もCAAD10のときよりも高め。

あと違いはタイヤがescapeR3のほうが硬い?ローラーがキュルキュルいわないし。抵抗少ない?比較のためにCAAD10escapeR3両方の動画をUPします。どちらのバイクでも手放しの後のほうが肩の力が抜けてる気がします。バイクの違いとは関係ないですけど;







●2010/12/15(escapeR3 3本ローラー台
距離: 45.27 km
タイム: 01:01:10 h:m:s
高度上昇値: 4 m
平均スピード: 44.4 km/h
最高スピード: 84.0 km/h
平均バイクケイデンス: 107 rpm
最高バイクケイデンス: 152 rpm
平均心拍: 151 bpm
最高心拍: 167 bpm
カロリー: 544 C


●2010/12/1~2010/12/16
距離: 666.16 km
タイム: 21:15:36 h:m:s
高度上昇値: 1,805 m
平均スピード: 31.3 km/h
最高スピード: 89.5 km/h
平均バイクケイデンス: 96 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 136 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 11,454 C



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「20年後のyouがどういうふうになっていたらいいか?」


妻が先生に懇談会で質問された内容。どれだけ将来のことを考えているか。そうなるために何かしているか?ちょっと考えさせられる内容でした。本日は妻がいないので連絡帳を書いてみた。たぶん二回目。



天気予報はずっと雪マーク。本日も3本ローラー台。いまいち調子出ない。


●2010/12/15(CAAD10 3本ローラー台
距離: 25.11 km
タイム: 00:42:13 h:m:s
高度上昇値: 0 m
平均スピード: 35.7 km/h
最高スピード: 46.8 km/h
平均バイクケイデンス: 99 rpm
最高バイクケイデンス: 125 rpm
平均心拍: 144 bpm
最高心拍: 158 bpm
カロリー: 355 C


3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE


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本日も3本ローラー台。ちょっとづつですが速度40km/hに近づいてきています。速度50km/hはいつのことやら… 心拍数が150bpmまで上がると調子が良い感じ。


165mmのクランクセットは買う予定ですが、SHIMANOのカタログを見ていたら…

105 50-39-30T
ULTEGRA 52-39-30T

トップギアのギア数が違うんですね。間違いなく使うなら52より50のほうがいいのですがどうしましょ。ボトムブラケットはグレードでかなり違うんですかね?値段はあまり違わないので性能差が大きいならDURA-ACEにしようかと。あ~早く決めないとサンタさんが困っちゃうますよね:p



●2010/12/14(CAAD10 3本ローラー台
距離: 42.27 km
タイム: 01:06:10 h:m:s
高度上昇値: 12 m
平均スピード: 38.3 km/h
最高スピード: 87.8 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 168 rpm
平均心拍: 145 bpm
最高心拍: 166 bpm
カロリー: 545 C


3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE


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私の中でのポジション出しのルールはこんな感じ…

・サドル高さは膝の後ろ側が痛くならない限り高くする。(ロードバイクの科学の影響)
・サドルの前後位置は前よりだと大腿四頭筋を使った走り、後ろよりだとハムストリングスを使った走り


ぺダリングを軽くしたい場合はサドルをなるべく高くしてサドルは前よりにしています。前よりと言っても雑誌によく紹介されている膝から糸を垂らしてペダル部になる位置。実際、escapeR3のときはこの設定で軽くなりました。で、CAAD10でもクランクが5mm長くてぺダリングが辛いのでなるべくぺダリングが軽くなるようにこの設定にしていたのですが…


本日は夕飯後に3本ローラー台で走る。走る前に前ローラー位置を970mmから1000mmに変更。CAAD10のホイールベースは980mmだったので今までの970mmだとホイールベースに対して10mm短かったわけです。よく吹っ飛ばないで走れていました(^^;

走り出したらいつもと同じで速度は上がらない。32km/hくらい;試しにescapeR3で走ってみると40km/hで普通に走れる。ペダルまでパワーが伝わっている感じがする。CAAD1oだとどこか抜けた感じ。この速度8km/h差はクランク長さだけの影響ではないだろうってことでCAAD10のサドルを5mm下げて走ってみた。

ん、何かいいかも。速度も38km/hくらいになった。クランク長さの影響もある思いますが、まだまだポジション出しである程度心地よく走れるようになる気がしてきました。ちょっと改善できてきたので何気に嬉しい。それで本日は3本ローラー台での走行をnobuにiPhoneで録画してもらいました。どんなもんでしょ。アドバイスお願い致します。

iPhone


 


●2010/12/13(CAAD10 3本ローラー台
距離: 41.01 km
タイム: 01:05:44 h:m:s
高度上昇値: 21 m
平均スピード: 37.4 km/h
最高スピード: 89.5 km/h
平均バイクケイデンス: 100 rpm
最高バイクケイデンス: 172 rpm
平均心拍: 149 bpm
最高心拍: 177 bpm
カロリー: 565 C


3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE


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wiiをプレゼントしようとしている全国のサンタさんへ。

Amazonが安いです。特にWii パーティーはかなりお買い得かも。クリスマス間際だとアホみたいに高くなったり在庫がなくなるので今のうちに準備したほうがいいと思います。ちなみに私はサンタさんにアルテグラのトリプルのクランクセットを頼んでいます。もちろんクランク長さは165mmです:p おっさんにも届けてくれるかな( ̄∀ ̄;

  

Wii本体(シロ)(「Wiiリモコンプラス」同梱)(RVL-S-WAAG)
Wii パーティー
Wiiスポーツ リゾート(「Wiiリモコンプラス(アオ)」1個同梱)


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スレッドテーマ:結婚・家庭生活 家族
珍しく自転車以外の話です(笑)

ユニフレーム ダッチパン10インチハーフユニフレーム ダッチオーブン上火ヒーターを使用して料理しました。と言っても安く購入した鮭の頭をプレヒートしたダッチパンに20分ほど入れてただけですが(^^;

20101212ユニフレームダッチパンと上火ヒーター


20分してフタをあけるとこんな感じ。
20101212鮭


もちろんビールも飲みます:p
20101212黄金

このビールはベイシアオリジナル?1本85円だったので味見のため1本のみ購入したもの。私はこれで十分かも。1ケースで確か2000円切っていたはず。

今回使用したユニフレーム ダッチパン10インチハーフはスーパーディープよりも使用頻度が高いです。鍋にもなるしフライパンとしても使えるし。4.5mm厚の黒皮鉄板。気に入ってます。


 



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スレッドテーマ:趣味・実用 アウトドア
本日も走りましたが、平均速度、心拍数、ケイデンス全て低め。実はCAAD10になってから100km超えのロングライドが一度もない。長くても60kmくらい。なぜなら90分くらい走ると疲れてくるから;今までだと90分くらい走ると脚がよく回るようになって最後の追い上げができるのですが、今は完全に失速してだらだら走っています;今朝は北風の影響もあったとは思いますが。

今は60km走るともういいやって感じ。いつになったら疲れずに速く走れるようになるんだろう…



●2010/12/12早朝(豊野コース
距離: 67.07 km
タイム: 02:30:15 h:m:s
高度上昇値: 453 m
平均スピード: 26.8 km/h
最高スピード: 59.9 km/h
平均バイクケイデンス: 88 rpm
最高バイクケイデンス: 143 rpm
平均心拍: 127 bpm
最高心拍: 159 bpm
カロリー: 770 C


●20100/12/1~2010/12/12
距離: 512.50 km
タイム: 17:20:18 h:m:s
高度上昇値: 1,768 m
平均スピード: 29.6 km/h
最高スピード: 86.8 km/h
平均バイクケイデンス: 94 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 132 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 9,446 C


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2010/11/23(火)の記事「3本ローラー台前後長さの調整の重要性」で前後幅は合わせたつもりでいましたが、ホイールベースが実際に何mmか確認していなく見た目で合わせただけだったので本日調べてみました。(なおっきさん、kazuさん、コメントありがとうございます。)


で、調べた結果はこちら…

escapeR3ホイールベース:1010 mm(前ローラー設定1030mm)
CAAD10ホイールベース:980 mm(現在前ローラー設定970mm)


ミノウラのHPに前ローラーの設定位置について書かれていたので紹介します…

●前ローラーの設定位置について
基本はホイールベースよりも10~15mm長めにします

前ローラーは前輪車軸よりも10~15mmほど前方にセットすると,クイックすぎない落ち着いたハンドリングにできます。
慣れてくるにしたがって短めに詰めていきますが,それに伴いハンドリングがより軽くクイックに変化していきます。前輪車軸の真下に前ローラーがあるという状態がプロの使う位置です。

ただし前輪車軸が前ローラーよりも前に出てしまうと,ハンドルに荷重をかけただけで前方に脱輪してしまうことになるので,そのようなセッティングは避けなければなりません。

逆に前ローラーの取り付け位置が極端に前過ぎると,ハンドリングが重く粘っこいものになり,またいったんハンドルが切れ込み始めると戻すのが難しくなるという特性を見せるようになります。


私の使用するミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDEは970-1000-1030-1060-1090と30mm間隔での調整なのでescapeR3の設定は良かったようです。で、現在のCAAD10用の設定は短過ぎた模様;1000mmに設定変更しなくては;ただ30mm間隔はちょっとおおざっぱ過ぎですね。前輪車軸よりも10~15mmに設定するようになっているのなら10mm間隔で調整できるようになっていなくていけないような…。ミノウラさん今後よろしく。



●関連記事
2010/11/23(火)記事「3本ローラー台前後長さの調整の重要性」



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20101211西大滝ダムCAAD10 iPhone


CAAD10になって平均速度が遅くちょっとビビってきている今日この頃。クランクが5mm長いことにより養成ギブス的効果があれば遅くても良いのですが、クランク長さを理由に頑張る走りをしなくなって遅くなっているんじゃないかとちょっと不安。クランクを165mmに変更して今までのような平均速度に戻れればいいのですが…



●2010/12/11(西大滝ダム)
距離: 51.61 km
タイム: 01:58:09 h:m:s
高度上昇値: 294 m
平均スピード: 26.2 km/h
最高スピード: 61.1 km/h
平均バイクケイデンス: 87 rpm
最高バイクケイデンス: 212 rpm
平均心拍: 132 bpm
最高心拍: 155 bpm
カロリー: 767 C



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本日の走行距離は自転車通勤と3本ローラー台で44kmほど。通勤の帰りは雪が降ってきたので迎えに来てもらいました。サンキュー妻。3本ローラー台は負荷なしにも関わらず平均速度は約33km/h。escapeR3時代には考えられない遅さ;本日は途中で初めて?トップギアでケイデンス80rpmで走ってみた。低回転もなかなか面白いかも。ついでにCAAD10では初?の最高速度や片脚ペダリングにも挑戦。で結果はこちら…


●2010/12/9(3本ローラー台
タイム: 01:01:59
距離: 34.02 km
平均速度: 32.9 km/h
最高速度: 86.8 km/h
平均バイクケイデンス: 99 rpm
最高バイクケイデンス: 180 rpm


最高速度は86.8km/hでした。escapeR3では104km/hとか出ていたんですけどね…
ただ、最近はクランク長さを理由にして頑張って走っていないのかもしれません。実際、心拍数を見れば低いし。

あと、片脚ペダリングは予想外にうまくなったかも。今まではぎくしゃくしていましたが両脚とも円運動できていました。クランクが長いほうが円運動がしやすい?




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相変わらず早朝ライドはなし。自転車通勤のみ。本日も帰りだけは快適に走れました。この違いは何なんでしょうね。夕方のほうが脚が長くなるのでしょうか?

ホイールのこととか書こうと思いましたが眠いためここまで;ひとつ言えるのは快適に走れる条件は重量よりも他にあるということ。少しくらい重くても関係なし。



●2010/12/8(通勤)
距離: 26.70 km
タイム: 00:57:26 h:m:s
高度上昇値: 109 m
平均スピード: 27.9 km/h
最高スピード: 41.3 km/h
平均バイクケイデンス: 98 rpm
最高バイクケイデンス: 125 rpm
平均心拍: --
最高心拍: --
カロリー: 707 C


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本日は3本ローラー台65分。昨日みたいにぺダリングが軽くて50km/hオーバーも余裕だったらどうしようと走り出す。が、現実は甘くない。今までのように40km/h維持も難しい状態。


escapeR3より5mm長いクランク170mmのCAAD10になってから「ぺダリングが疲れる」と表現していますが、具体的にどんな感じかというと「回すと意識しないとぺダリングできない状況」であり3本ローラー台でいえば「負荷装置を付けた状態と同じ状況」。


CAAD10になってからの心拍数はデータでみると少なくなっているはず。回すと意識しないとぺダリングできないため非常に疲れる。→ 疲れるため頑張れない → 心拍上がらない って感じ。悪循環。本日の3本ローラー台の後半では心拍160bpmになってやっと40km/h維持が普通にできるようになりました。


あ~早く、回そうと意識しなくてもescapeR3のときのように自動的に回るぺダリングになりたい。




●2010/12/6(CAAD10 3本ローラー台
距離: 40.61 km
タイム: 01:05:07 h:m:s
高度上昇値: 8 m
平均スピード: 37.4 km/h
最高スピード: 53.7 km/h
平均バイクケイデンス: 100 rpm
最高バイクケイデンス: 140 rpm
平均心拍: 151 bpm
最高心拍: 169 bpm
カロリー: 574 C


●2010/12/1~2010/12/7
距離: 322.69 km
タイム: 10:28:30 h:m:s
高度上昇値: 879 m
平均スピード: 30.8 km/h
最高スピード: 76.5 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 187 rpm
平均心拍: 134 bpm
最高心拍: 178 bpm
カロリー: 5,776 C


3本ローラー台はこちら↓を使用しています。ローラー直径80mm

ミノウラMINOURAアクションローラーアドバンスACTION ROLLER ADVANCE WIDE


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