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simple is best(hyh日記)

クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3で自転車の楽しさを知りロードバイクのキャノンデールCAAD10に乗り換えてライド! 目標は平均速度 35km/h!最近はランの比率のほうが多いかも!?

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


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前回の記事で書いたとおり、本日の夕方ライド前にサドル位置を変更してみた。変更内容は下記のとおり。

・後側へ 15mm
・下側へ  5mm

変更の狙いはハムストリングスを有効に使ったペダリングを身につけること。重いギアでも回せるようにすることとロングライドでも疲れないようにするため。今まではこれ以上できないってところまで前側にしていました;

(変更前)


(変更後)





で、走った感想は…

・手に窮屈感がない
・ハムストリングスに違和感がある
・CAAD10を初めて乗ったときのような疲れ感!?がある
・ペダリングがネットリしている
・長距離走っても尻が痛くなる気がしない



日曜日のSFRでの筋肉痛が残っているのかもしれませんが、サドル位置変更によってハムストリングスを前より使っている感じはします。違和感は慣れると思うのでしばらくこの位置で走ろうと思う。トルクフルなペダリングになればいいなぁ。



●2012/8/28夕方サドル位置変更後 CAAD10(中野下
距離:31.67 km
タイム:1:00:43 h:m:s
高度上昇値:119 m
平均スピード:31.3 km/h
最高スピード:56.2 km/h
平均バイクケイデンス:91 rpm
最高バイクケイデンス:130 rpm
カロリー:1,007 C



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コメント
この記事へのコメント
まっくろくろすけ 2012/08/28(火) 20:34 ID:-
ぼくの場合巻足、引き足を意識するあまりサドル高が高かった。(あまり踏まないペダリング)
これでは普通に踏むペダルのふみトルクが少なすぎるわけです。

サドルを下げると踏まなくっても今までよりもトルクフルに踏める。意識して踏んでいるわけじゃなく普通に踏んでいるだけでも全然ちがいますね。

ちなみに私の場合適性よりサドルが前にあると大殿筋、ハムが痛みます。
かと言って後退させすぎるとトルクが逃げちゃうような感じがします。
これはまだフォームが完全じゃないからだと思いますがやはり適正な後退幅が必要なわけでしょうね。
もちろん今までよりは大腿四頭筋を使っていますが足が売り切れることもないです。
もちろんサドル高を下げすぎると大殿筋を多く使うような感じなのでこれまた適正なサドル高が必要でしょうね。

これ自分のブログで書きたいんですがなんとなく書く事に自信がありません。

でも新城選手が書かれていることがぼくの理想系だと思って5月からやってきました。

この高さだと使いたい筋肉を意識してペダリングができます。

適正なサドル高&後退幅がバッチリ決まった時乗りやすく、走らせやすくなりると思います。

力のない私でも人並みより速く走れている感じがします。
パワーばかり気にするよりやはりフォームやポジションでカバーするほうが効率よく走るという点ではいいですね。

長文になりましたが書きたかったので書いてしまいました。w
>まっくろくろすけさん hyh 2012/08/29(水) 19:05 ID:/93zBfXc
コメントありがとうございます。

>パワーばかり気にするよりやはりフォームやポジションでカバーするほうが効率よく走るという点ではいいですね。

そう!私も同じ考えです。あと今回記事にしたペダリング効率かな。「なるべく楽して速くなる作戦」です(笑)


ブログUPの件ですが、全ての人に合うペダリングはなかなかないと思うので気にせずUPされたらいいと思います。

ちなみに自分の場合はサドルが後ろにあると大殿筋、ハムに刺激があります。

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