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クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


本日は急遽、茨城県まで出張。遅くなるのを覚悟していましたが19時過ぎには帰れたので良かった…


先日の記事で書き忘れがあったので追記しました。ご確認下さい。また、私がトレーニングで参考にした本はこちら…


内容濃いです。



読むとレースに出たくなります。やる気の出る本。



荷重を意識するようになります。上りでサドル前側座りでライドするようになったのはこの本の影響。



見開き2ページで1テーマ完結しているので読みやすい。




で、本題。
菜の花飯山サイクルロードレース本番前と本番中で心掛けたことの結果は下記の通り…

●本番前
・60分間のちょっと頑張る走りで基礎作り(外ライド34km/h、3本ローラー台60km/h目標で)
 →外ライドはレース前で33km/h、3本ローラー台に関しては60分間走る気が起きませんでした; できても10分間くらいだったかな;

・バイクのメンテは確実にする(変速がうまくいかなくてのタイムロスは勿体無い)
 →uさんに無理してお願いしてやってもらう。ありがとうございましたm(_ _)m

・インターバルトレーニング
 →レースに向けてのトレーニングが遅れ短期間しかトレーニングできなかったけど表彰台に登れたのはこのトレーニング効果が大きいかも。

・過去の2.5kmのタイムは3分40秒くらいなので5分間の高速度維持トレーニング
 →本番は3.45kmに変更。それだったら10分間は高速度トレーニングしたかった。高速度と言っても3本ローラー台での60km/hくらいだったのであまり高速度ではなかったかも;

・試走時にコース取りの確認(コースがあまり良くないため)
 →一番の問題の場所は下りにある段差ですが、どこを走っても回避できない;


●本番中
・空気抵抗を減らすためなるべく体を小さくする
 →これはできました(^^)v

・ゴールまで走りきれる最大限の速度で走る
 →レース後、呼吸は苦しかったけど筋肉痛にはならなかった。これはどうなのか!?

・フロントのギアチャンジはなるべく減らす(ギアチェンジのトラブル防止)
 →本番はミドル39Tのみ。平均ケイデンス111rpm。良かったのか!?

・スタート時は両足をクリートに固定する(スタート時のロスを極力減らす)
 →これは出来ました。スタート時にスタッフに支えてもらった時、バイクが右に傾いていたのでスタッフに「バイクを左へもう少し傾けて下さい」と依頼。やることはやる!で。

写真は右に傾いてる時のもの。

・スタート時は軽いギヤから徐々に重いギアに切り替える
 →これはok。

・走る前に糖分を摂る
 →これはuさんからのアドバイス。スポクラの納会でメール返信ワースト2位でもらったスポーツ羊羹を2つ食べる。

・ゼッケンはなるべく空気抵抗にならないように取り付ける
 →一回目取り付けた時は空気抵抗を受けまくり状態だったので付け直しました。空気抵抗を減らすことは「楽して速くなる」ことの代表選手なので確実にやったほうが良いと思います。

・コースのダウンアップ区間はダウンで頑張ってアップはその勢いのままで楽をする
 →やりたかったけど下り箇所で段差があるため怖くて最大限の速度は出せず; 上り箇所は3周の内2回は辛くてダンシングしました。サドル前側座りのシッティングは1回のみ。これは完全にトレーニング不足が原因かと;






※ちょっと前にChromebookを購入して気に入っているのでそのことを後日記事にしたいと思っています。起動時間が早い!&安い。けど、問題点も…



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