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クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3からキャノンデールCAAD10に乗り換えて自転車通勤 目標!走行距離 1,000km/月!平均速度 30km/h!

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夕方ライド後、CAAD10Qファクターを調べてみました。Qファクターの正確な測り方は「片側のクランクを180度回転させて取り付けてペダル取り付け部分の幅を測定する」ですが、付け替えるのが面倒だったため工夫して違うやり方で測定。ちなみに私のCAAD10はアルテグラのトリプルクランク。若干の誤差はあると思いますが127mmでした。CAAD10標準クランクは113mmくらい。escapeR3のクランク内面間距離は141mmとの情報なので(酢さん、情報ありがとうございました。)外面間距離は更に広いことになります。

●クランク外面間距離履歴
141mm escapeR3(ただし、内面間距離)
113mm CAAD10 標準クランク
127mm CAAD10 トリプルクランク

(追記2015/7/8)
上記測定が間違っていましたので訂正します。訂正記事はこちら↓
3本ローラーでインターバルトレーニングとQファクターの訂正


トリプルクランクで通常のものより広めの141mmから狭いことで有名なCannondale CAAD10で113mmと28mm以上狭くなったことになります。クランク長さが165mmから170mm(+5mm)に変化した以上の変化かもしれません。クランクが5mm長くなったことの感想を過去記事で調べてみると快適になったとも書かれていますが、長距離が弱くなった気がします。今は現状の127mmに慣れてきているかもしれませんが、escapeR3のクランク外面間距離まで広げてみる価値はありそうです。PD-9000の+4mmモデルかPD-6800+アダプターにするか。アダプターが6000円くらいするようなので価格差はほとんどなくなるのでPD-9000の+4mmモデルを購入してみようかなと。

ただし、クランク外面間距離を広げることは世の中の常識とは逆行しています。通常は「狭くなるほど漕ぎやすくなる」です。私の場合はO脚&ガニ股のため現状もシューズ側面がクランクに当たっているくらいなので「広げたほうが漕ぎやすくなる」可能性があるということです。



●走行データ
距離: 23.88 km
タイム: 44:37
平均スピード: 32.1 km/h
平均ケイデンス: 97 rpm
最高ケイデンス: 123 rpm
高度上昇量: 90 m
カロリー: 695 C
平均気温: 21.3 °C

本日はちょっと短めの24kmライドでした。




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帰宅後、雨のため3本ローラー台31分。今回は珍しく心拍計を付けてみた。15分間は走れる速度でおおよそ60km/h&110rpm。15分後は私の苦手なインターバルトレーニング。トップギヤのまま10秒間最高速度に挑戦し50秒休憩の60秒間1セットを五回やろうとしたものの4回でギブアップ; 4回目の後は速度は上がらず心拍数はなかなか下がらず; う〜ん、弱い。なかなか回復しない。トレーニングの回数を...
 
 
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