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simple is best(hyh日記)

クロスバイク エスケープ(ESCAPE) R3で自転車の楽しさを知りロードバイクのキャノンデールCAAD10に乗り換えてライド! 目標は平均速度 35km/h!最近はランの比率のほうが多いかも!?

キーワードは…  家族の会話 クロスバイク エスケープ ESCAPE R3 ロードバイク CAAD10 ペンタックス PENTAX K-5 FUJIROCK iPhone iHome


今朝も走ったのですが、ついに平均時速30km/hで走れました(距離は36kmほどですが)。でも疲れますね…。サイコンの平均速度が30km/hになったところで、それ以下にならないように意識して走るのは案外プレッシャーです。逆に通勤時はパワーが出ない。朝の走りの疲れが出てきたのでしょうか。特に上りはスピード全然出ませんでした。そんなのんびり運転時にまたしても黒い彗星と遭遇。相変わらず速かった。夕方会ったのは初めて。方向からして野沢の人かもしれません。帰宅したところで今月の走行距離が目標の1000kmを突破していました。ちなみになおっきさんは1700km突破しそうです。すごっ!走れば走っただけ速くなるんでしょうね。


●早朝時
T 1:12:36
O 3616.9km
M 42.0km/h
A 30.5km/h
D 36.99km


●通勤時
T 1:13:29
O 3648.3km(今日までの今月走行距離1021.9km)
M 46.0km/h
A 25.5km/h
D 31.25km


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コメント
この記事へのコメント
ken 2008/07/30(水) 22:46 ID:SFo5/nok
速いですね。

しかし30km超えたら空気抵抗の支配下ですから
ロードバイク並みに空気抵抗減らさないといけませんね。
30kmの時にロードバイクで全抵抗の76%が空気抵抗らしいですから。

追い風なら空気抵抗の影響は減るので
ロードバイクとも競争できると思いますよ。
kenさん hyh 2008/08/01(金) 00:46 ID:0l6hy1BI
30km/h越えたのは一日だけで翌日の今日はボロボロでした。自転車を頑張り過ぎたのか早出残業で疲れたのかパワーダウン気味です…。

確かに30km/h以上で走っていると空気抵抗を強く感じますね。一瞬、向かい風?と思うけど回りの草とかの動きを見ると止まっているので風はなし。

ロードバイクとクロスバイクだとそんなに空気抵抗違うものなんですかね。
ken 2008/08/01(金) 01:26 ID:SFo5/nok
ヒルクライム計算機で紹介されていましたね
ドロップの上=0.4程度
ドロップの下=0.28程度
TTバイク=0.23程度
MTB=0.47程度

らしいです
上体変化による空気抵抗は上記で確認できると思います。


以下本の受け売りですが
腰の空気抵抗が大きいらしいので、ハンドルの狭さも有効らしいです。
(これは既に実施されてますね)

人間の体の次に空気抵抗が大きいのは
ホイールだそうで、リム高とスポーク本数と形状が重要だそうです。
高速に楽に乗せるための23c
その後、維持する為スポークの少ない完組みホイールで
エアロスポークとディープリムと言う事でしょうか

更に8秒は全力で漕いでも乳酸は溜まらないそうで
8秒の後は回復に5分のインターバルが必要とのことなので
加速の仕方として8秒で目標スピードに乗せて
速やかに巡航に入る必用があるそうです。

ご参考までに
kenさん hyh 2008/08/03(日) 23:19 ID:0l6hy1BI
コメントありがとうございます。
そう言われればヒルクライム計算機で数字入力した覚えがありますね;[ドロップの上]か[MTB]の数字を入力した記憶があります。

ちょうど最近は平均速度を落とさないよう走り出しの加速は短い時間で済ませていました。たぶん8秒以内だと思います。

う~ん、ホイールが欲しい。
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